日本大学生産工学部　研究報告A（理工系）第51巻第1号

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─ 6 ─３．効率化に向けたシステムの構築3.1．乗降者配置システム前章で効率化を行う手段とした『「邪魔が生じない」ように降りたい人を「前方」に配置する』を実現するためのシステムをExcelのマクロなどを活用してFig. 10のように構築した（状況を単純化し，「降りる」か「降りない」かを選択するだけとしたが，各階に対応したシステムに拡張することは簡単である）。システム的にはTable１　Average of steps related to the presence or absence of the way条件なし中央前方３人７人３人７人３人７人平均（全体）4.855.924.215.053.274.81平均（邪魔なし）4.625.654.035.052.714.79平均（邪魔あり）5.006.834.705.003.884.93邪魔なし39%77%73%92%52%86%邪魔あり61%23%27%8%48%14%Fig.７　Average of the drop-o time by riding position and the number of people getting o （100 trials in each condition）Fig.８　Example of riding positions of 10 personsFig.９　Priority order of riding position（“※” shows a person to press the button.）