日本大学生産工学部　研究報告A（理工系）第51巻第1号

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─ 1 ─１．はじめにどの大学でも同じではあると思うが，講義開始前の講義棟において，エレベーター前には長い待ち行列が発生し，遅刻しないように先を急いでいるときには大きな問題となる。そして，この問題は大学だけではなく，エレベーターの利用に関して，長い待ち行列を解消することは重要な課題である。ある人がエレベーターで移動するときの時間としては，行き先階の上下ボタンを押してからの「待ち時間α」，エレベーターが来てからの「乗降時間β0」，降車階までのi回目の停車で掛かる「乗降時間βi」となる（乗降時間に扉の開閉時間を含む）。したがって，N回の停車で降車階に着いたとすると，　　　Ni＝1∑＋＋β0βiα（1）によって，上下ボタンを押してから降車階に着くまでの時間が表される。よって，複数の利用者に対して，この値が最適化されることが望まれる。よく知られているエレベーター運行の効率化システムには，エレベーター自体の効率的な運行を目指す「群管理システム１）」や，エレベーターに乗る人を行き先階により振り分ける「エレ・ナビ２）」がある。大雑把には，「群管理システム」は，各々の待ち時間が最適化されるようなシステムであり，「エレ・ナビ」は，行き先階により乗車エレベーターを振り分けて停車回数Nを減らすシステムである。しかし，エレベーターの混雑時，特に冒頭で述べたような大学での朝の時間帯のように１階からほとんどの人が乗り込み各階で降りるときには，「群管理システム」では対応できず，朝の30分程度のために「エレ･ナビ」のような特殊な機能を導入することになってしまう。そこで本研究では，「エレベーター内の人の動き」に注目し，人の乗り降りをスムーズに行うことにより，式研究ノート日本大学生産工学部研究報告Ａ2018年 ６ 月 第 51 巻 第 １ 号エレベーター内の乗降者配置による稼働効率化―乗降者配置システムによるエレベーター内の制御―間田　潤＊，塩田佳明＊＊，豊谷　純＊＊＊System for Increasing Eciency of Human Behaviour in an Elevator―Guidance System of an Appropriate Riding Position for Passenger to Eciently Get o an Elevator―Jun MADA＊, Yoshiaki SHIOTA＊＊ and Jun TOYOTANI＊＊＊There are some elevator systems to shorten waiting time, for example the elevator group supervisory control systems and Mitsubishi destination oriented allocation system (ELE-NAVI). Since they are operation control systems, their functions are dropping for an excessive number of people. Hence, by simulating human behaviour in an elevator using a cellular automaton, we propose a guidance system of an appropriate riding position for passenger.Keywords:Elevator, Cellular Automaton, Human Behaviour　　＊日本大学生産工学部教養･基礎科学系准教授　＊＊日本大学生産工学部マネジメント工学科４年＊＊＊日本大学生産工学部マネジメント工学科教授